"Подписанным постановлением коэффициент 0,82 заменяется на коэффициент 0,51. Размер платы за километр пути составит 1,9 рубля", — сообщила ранее пресс-служба правительства.
По итогам встречи премьера с грузоперевозчиками также было решено, что дальнобойщики сами будут выбирать федеральные дороги для ремонта за счет сборов "Платона". Минтранс России и Общероссийский народный фронт открыли на интернет—сайте "Карта убитых дорог" специальное голосование. По результатам опроса владельцев и водителей грузовиков,
на ремонт выбранных ими дорог будут выделены средства дорожного фонда, собранные с помощью системы "Платон".
"Сама система основана на принципе "пользователь платит", с помощью голосования перевозчики будут и выбирать дороги, и контролировать, куда пошли внесенные ими средства", — отметил первый заместитель министра транспорта России Евгений Дитрих.
Государственная система "Платон" была введена 15 ноября 2015 года. Деньги идут в федеральный дорожный фонд в качестве компенсации за использование трасс грузовиками массой более 12 тонн. Сборы системы, по данным на 15 апреля 2017 года, превысили 23,5 млрд рублей.
Средства от "Платона" позволили отремонтировать более тысячи километров в 40 городах и регионах,
а также софинансировать ремонт 24 аварийных путепроводов и строительство семи крупных мостов, таких, как Борский мост в Нижнем Новгороде, Ворошиловский мост в Ростове и Затонский мост в Уфе.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны»)
Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
