Новую моду огораживать со всех сторон автобусные и трамвайные остановки объяснить, подозреваю, не смогут и авторы этой идеи. Чтобы пассажиры не разбежались? Чтобы не вывалились? Чтобы лишние не зашли?
Особую прелесть и цинизм чувствуешь, кода бежишь метров сорок к единственному проходу в достаточно высокой оградке, а вожделенный транспорт в это время уходит.
Страсть к разным выгородкам появилась еща с лужковских времен, но расцвела именно сейчас. Целое искусство проявляется в том, чтобы максимально перегородить и затруднить движение по улицам автотранспорта, да и пешеходов.
Подходы к родному метро напоминают уже последний рубеж обороны Москвы и продолжают изощренно укрепляться. Только сейчас шел мимо большого забора, который огораживает маленький, наверное, чтобы его не расхитили.
А так бетонные тумбы, гранитные сферы, металлические столбики, цементные цветочницы, железные и стальные оградки всех мастей... Не хватает только эскарпов, противотанковых ежей и волчьих ям.
В целом подсознание вождей достаточно явно выплескивается вовне путем архитектурно-оборонительной сублимации.
! Орфография и стилистика автора сохранены
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны») Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
