По мнению эксперта, для того чтобы не было многокилометровых пробок, как на Ленинградском шоссе, необходимо модернизировать систему управления транспортного комплекса.
Директор НИИ сообщил, что строительство километра одной полосы дороги в США и Европе колеблется от 15 до 55 миллионов долларов, и цена российских дорог примерно попадает в эти рамки.
Эксперт также считает, что проект строительства ЦКАД — ошибочный, а транспортную проблему московской области могут решить хордовые дороги.
Московские транспортные проблемы можно частично решить, увеличив количество дорог в три раза и разработав правила использования автомобилей в городе, считает Сарычев.
Напомним, из-за ремонта на Ленинградском шоссе каждый день образуется многокилометровая пробка. В результате пассажиры опаздывают на рейсы в аэропорт Шереметьево.
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта 1 июля подтвердила необходимость ремонта моста на 24-м километре трассы Москва — Санкт-Петербург перед поворотом в аэропорт Шереметьево.
Анастасия Аксенова, Полина Иванова
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны»)
Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
