Гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов направил министру транспорта Игорю Левитину письмо с просьбой передать в прямое управление компании принадлежащие государству 25,5 процента акций авиакомпании S7 Airlines. "Аэрофлот", говорится в письме, "прорабатывает возможность" приобрести не только блокпакет, но и всю S7 Airlines. "Вскоре будут проведены консультации "Аэрофлота" и S7, в ходе которых будет выработана совместная позиция", — пояснила пресс-секретарь "Аэрофлота" Ирина Данненберг. Однако представитель S7 Airlines сообщил, что пока переговоров нет.
Источник в "Аэрофлоте" говорит, что внутри компании возможная сделка по покупке S7 Airlines также не обсуждалась. Не выносился этот вопрос и на совете директоров "Аэрофлота", уточняет член совета от Национальной резервной корпорации (НРК, владеет около 30 процентами акций авиакомпании) Леонид Душатин. Он добавил, что как акционер НРК готова поддержать и передачу "Аэрофлоту" госпакета S7 Airlines, и возможное слияние, "если оценка будет адекватной".
Источник издания в Минтрансе также подтвердил получение письма. "Решение по этому поводу пока не принято", — сказал собеседник "Коммерсанта", но дал понять, что причин согласовать передачу акций "Аэрофлоту" министерство не видит.
Эксперты полагают, что намерение "Аэрофлота" получить в управление блокпакет S7 Airlines — ответ на создание холдинга "Авиалинии России", учредительное собрание которого состоялось 21 октября. "Понятно, что сейчас новый холдинг еще не конкурент "Аэрофлоту", но в будущем он может им стать", — считает аналитик ВТБ Елена Сахнова.
В 2007 году компании, которые войдут в "Авиалинии России", перевезли 11,07 миллиона пассажиров. "Аэрофлот" с дочерними предприятиями перевез 10,2 миллиона, S7 Airlines — 5,7 миллиона, то есть вместе они перевезли больше "Авиалиний России". Однако последние планируют увеличить к 2012 году объем перевозок до 20 миллионов пассажиров.
